1、皮带张紧力不足，主动轮与皮带之间没有足够的摩擦驱动力，也就不能牵引皮带及负载运动。

解决措施：采用螺旋或液压拉紧结构的皮带机可通过调整拉紧行程来增大张紧力，但有时张紧行程已不够，皮带出现了变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。采用重锤拉紧和车式拉紧结构的皮带机可通过增加配重重量，或消除机构卡涩的方法进行处理。需要注意的是，在增加拉紧装置的配置时，添加到皮带不打滑即可，不宜添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张紧力而降低使用寿命。仔细观察输送机主动轮表面是否过于光滑，否则就采用滚花结构或镶嵌一层橡胶后再试验。

2、驱动滚筒包胶及其沟槽磨损严重，造成表面摩擦系数降低，摩擦力减小，引起皮带打滑。

3、皮带非工作面上有水、油、冰、霜，

4、皮带机过负荷或是带负载启动引起打滑。

5、头部落料管堵塞，造成头部及非工作面上大量物料堆积，压死皮带引起打滑

解决措施：为防止这种情况发生，值班员在皮带机运行中应注意观察皮带上物料的变化，发生变粘时应增加头部落料管的检查频次，并及时对落料管的粘物料进行清理，避免堵塞情况的发生，即使不能避免，也应尽量控制堵塞量。

6、输送带局部被刮卡，多发生于头部、尾部和拉紧装置处。

7、打滑测速装置故障，误发打滑信号。

8、启动时制动器打不开而打滑停机。

9、主动轮与皮带之间的包角或摩擦系数太小造成打滑，通常不低于120度。

解决措施：如果主动轮与皮带之间的包角偏低，且调整张紧轮的位置仍旧无法有效地增大，可能需要修改设计。因此，在前期设计时就应该仔细考虑这些因素，确保皮带输送机的设计质量，假如在装配调试时才发现问题，再去修改设计就很被动了。

打滑是皮带机常见的故障之一，如果能做到规范操作，认真检查，细心维护，就能在很大程度上控制打滑现象的发生。即便在故障发生之后，我们也可以通过上述方法进行准确判断和处理，从而保证皮带机系统的稳定运行